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就年报而言，泰禾已经渡过2018年这个坎。着眼未来，现金情况有所改善，虽然债务及资金链风险并未完全消失，但至少目前来说，2019年市场是温和的。目前，全国多个城市都有放开限购或放开限价的动作。其中，广州住宅限价政策从一刀切改为价格浮动；消息亦称，佛山实际上已经取消楼市限价政策；济南在3月末取消了限价政策，继续实行限购政策。

周三，土耳其银行监管机构宣布了拯救土耳其经济的新举措，限制银行做空其货币，同时允许银行重新对一些贷款进行分类，将其从“有风险”调整到“通过”，并给银行提供更多的空间，用固定汇率来计算其资本充足率。银行系统还积极采取措施控制消费，缩短消费贷款的最长还款期，给信用卡分期付款设置新的限制条件。

同时，随着资本收紧并回归理性，一些资金不够雄厚、依靠预付款生存的机构拿不到融资，在获客成本高昂的大环境下，最终随着资金链断裂而死。成立20余年的老牌英语培训机构韦博英语也在不久前倒下。不过，也有观点认为，监管趋严、获客成本上升对于大机构来说是有利的，整个行业会经历一轮调整和洗牌，适者生存。正如资本的选择一样，今年2月，阿卡索宣布完成亿元级C1轮融资；时隔两个月之后，阿卡索再次宣布获得近亿元C2轮融资。同时，VIPKID等语培机构也拿到了大额融资。

面对同业竞争，程维曾表示：“在我们内部，过去这几年的重心早就不在竞争上面了。当年优步跟滴滴竞争时，专车领域竞争也很激烈，那时我们就决定不会有大规模的补贴，行业最终还是会回归理性，看谁能提供最安全，效率最高的服务，滴滴希望成为一个长远健康发展的企业。”

天眼查资料显示，杭州沃尔沃世之贸实际是一家经销商集团旗下的子公司，其法人代表孙钧旗下有11家公司，其中相当一部分为沃尔沃的经销商店。一位汽车销售人员向记者表示，“一般情况下，老经销商的资源和财力远超新经销商，即使出了问题，一般也是先甩卖汽车回笼资金，万不得已才会退网。现在连十多年的老经销商都退网了，说明沃尔沃的麻烦可能不小。”

美股近年的确表现亮丽，不过最近在贸易争端影响下也初现调整，道指六连跌，已经跌掉了今年的涨幅。与之相比，A股的确不如人意。A股要重振雄风，最靠谱的路径还是要提高上市公司的效益和回报水平。自强者胜。和自强者在一起，投资者也才会赢。至于眼下，A股估值水平已经降回两年之前。机会是跌出来的，投资者的明智态度应该是不再恐惧，更加淡定。