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近年很多日本公司在国际竞争中败下阵来，不得不将一些产业出售给中国公司，例如东芝，NEC，富士通，高田气囊，夏普等。日本社会的保守化，在新产业方面落后中国日本没有像样的互联网巨头，唯一拿得出手的互联网公司就是日本雅虎，去年的营业利润不到20亿美元。到现在还有不少日本人在使用翻盖手机，近日台湾地震日本首相安倍晋三给台湾送祝福写“台湾加油”时，桌上就放着一部翻盖机。就连日本人最常用的即时通信软件LINE也不是日本人搞出来的，而是由韩国互联网集团NHN的日本子公司推出的。在中国路边摊都能扫码支付的时候，日本的个人消费现金支付依然超过一半。

6、从行业看，高技术制造业延续高景气新动能较快增长，消费品行业运行稳定。高技术制造业、装备制造业和消费品制造业PMI分别为52.0%、51.2%和51.4%，均明显高于制造业总体。其中，农副食品加工和医药等制造业PMI均位于53.0%及以上相对较高景气区间。

下一步稳就业的工作如何做？李克强在座谈会上强调了三个“落实到位”——把支持实体经济的政策落实到位，把扩大有效需求的举措落实到位，把激发市场主体活力的改革落实到位。座谈会指出，要支持劳动密集型企业和暂时困难企业渡过难关。确保减税降费政策不打折扣落地见效，着力缓解民营和小微企业融资困难。要优化营商环境，提高企业活跃度。

何南野表示，社保基金、养老基金加速入市有三方面原因：一是，顺应政策要求，社保基金、养老基金入市有助于改善社保基金的投资结构，实现长期的保值增值。二是，自身发展的要求，随着时间的推移和人口老龄化的推进，社保基金、养老基金的支付压力越来越大，亟需提升收益率。三是，当前A股市场整体估值偏低，伴随资本市场的各项改革提速和企业盈利的好转，A股有望迎来稳健的增长，当前时点加速入市相对风险可控。而且，中长线资金的价值投资理念也可为上市公司质量提升提供引导和支撑。

对于一汽夏利而言，30年的起起落落，如今这几年靠着变卖资产虽说保住了壳，但是到明年，又是一个新的利润计算周期，这艘承载着几代人记忆却满是疮孔的巨轮，又将驶向何方？重心转移骏派品牌作为国内资格最老的小型轿车制造基地，一汽夏利曾经在轿车市场占有率高达40%，也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军。2005年，一汽夏利成为国内第一家年销量突破20万辆的轿车企业。但随后，自主品牌轿车崭露头角、合资企业产品与价格下探，一汽夏利由于产品与技术更新不及时，逐渐没落，错失中国汽车市场高速增长、私人轿车进入家庭的良机。2005年以后，一汽夏利销量开始逐年下跌，并一直没有回头的机会，最终在2018年彻底滑入停产的困境。

【大行评级】大摩：维持中信银行（00998）“增持”评级 目标价5.8港元大摩：升申洲（02313）目标价至140港元 重申“增持”评级野村：维持中兴（00763）“买入”评级 目标价28港元花旗：微升龙光地产（03380）目标价至16.88港元 维持“买入”评级