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百时美施贵宝PD-1也于2018年在我国获批用于非小细胞肺癌二线治疗。另一方面，信达生物的达伯舒成为本轮医保谈判中唯一谈判成功纳入医保的PD-1，尽管其获批的适应症为用于治疗霍奇金淋巴瘤。但在今年2月达伯舒上市时，信达生物就表示，达伯舒的其他20多项临床试验也正在迅速推进中，包括一线非鳞非小细胞肺癌、一线肺鳞癌、二线肺鳞癌、EGFRTKI治疗失败的EGFR突变阳性的非小细胞肺癌等。
根据基金业协会的数据显示：截至今年6月底，货基总规模为7.28万亿元，与2018年8月8.95万亿元的历史高点相比缩水了1.67万亿元。责任编辑：常福强原标题：股价与新药齐飞：恒瑞医药市值创今年新高5款药国内获批新京报讯（记者 王卡拉）8月23日午间收盘，恒瑞医药股价涨幅6.82%，股价上涨至76.62元/股，涨至今年以来最高股价。今年以来，恒瑞医药股价涨幅近80%，市值3388.76亿元。截至8月23日午间收盘，恒瑞医药主力资金流入1.44亿元，在两市中排名第五。
不过，相比于豪华品牌的高调，本次车展上，造车新势力显得低调很多，不管是数量上还是规模上都无法与今年上海国际车展相比，仅蔚来、威马、前途、天际等8家新势力参展，合众、零跑、理想等均未参展。对于出现上述现象的原因，有业内人士向记者分析指出，去年以来，国内汽车市场进入下滑通道，但中高端豪华车销量却逆势上升，造成豪华品牌更加重视中国市场。而造车新势力目前能够量产的只有几家，且都面临着很大的压力，需要将更多的精力放在研发等方面，不想再做过多的额外投入。
富瑞发表报告称，若华为失去美国零件供应，基站核心芯片和高端光学产品将缺乏替代品，如FPGA芯片、射频芯片和讯号处理芯片。软件方面，尤以用于智能手机、电讯设备的电子设计自动化（EDA）工具，用于设计集成电路（IC）及印刷电路板（PCB）的技术，均由美国公司主导，中国或其他地区没有替代供应商。
在车展上，阿斯顿·马丁则带来了两款全新Q定制中国专属色车型——DB11 V8 Volante以及Vantage。新车专为中国市场打造，其车身颜色是以传统经典诗词与2019年度流行色彩为灵感的Q定制专属色，售价分别为228.8万元和280.8万元。
根据Canalys的最新报告预测，到2023年，全球5G手机市场份额有望超过4G手机，达到51.4%。到2023年的未来5年内，全球5G手机累计出货量将达到19亿台。中国方面，预计2020年5G手机将占到国内智能手机出货量的17.5%。运营商面临重大盈利压力
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